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2008年6月 7日 (土)

ブレスト扱いのTMAXは有るの?

今日は朝からバイクで走りたい気分だったのだけど、なんか気分の乗りが悪いと言うか、なかなか出発できずに居ました。
するとアイオーデータからメールが入り、ご注文のHDL-GX750Rは昨日送っといたよと。

そうなんです。
定価65,800円、実売価格5万円程するGX750Rが、なんと22,800円で放出されていたので金曜日にポチッ! と行ってしまったのです。


なんで今更GX705Rかと言うと、とにかくドライブは大きければ大きいほど台数を少なく出来るので、今3台使っている GX250R を GX750R 化するために購入したのです。
そんなことが出来るのかと言うと、判りません。
やったこと無いのでチャレンジです。


でも、今日は午前中に千葉のじゃんぱらに行ってあるものを買ったのです。
バイクに詰めるか心配でしたが、アイオーのカートリッジ式 eSATA HDD を買ってサイドケースに入れて持ち帰りました。
サイドケースに詰めてみたらガラガラで、緩衝材入れといて良かったですよ。

Image02


そしてこいつを購入したGX750Rに繋ぎ、ミラーリングを開始しています。
もう3時間程経つのですが、まだ終わらないですね。
どうも4時間程掛かるらしいです。750GBもあると。

そして出来上がったらHDDを分解して、GX250RのHDDと差し替えるとGX750Rのクローンが出来上がる予定です。
GXRシリーズのミラーリングにはブートエリアも含めて完全なクローンを作る機能があるとのことですので、この機能を利用して250GBのHDDを750GBに拡大する訳です。

本当は1TBにしたいのですが、GXRシリーズは750GBまでしか出ていないので、これで我慢します。
でも、アウトレットで1万円程度で売られているGX250Rを購入し、これでGX750R化して使えば大分お買い得ですよ。750GBのバルクHDDは12,000円程度ですから。

さて、HDDの話は置いといて、TMAXですよ。
今日レッドバロンに行ったらブレストの販売店向けニュースリリース(ちょっと前の)が置いてあって、TMAXの逆輸入車を6月に少量入れるとか書いてありました。
私が欲しいのはシルバーなのですが、国内向けには出てこないため逆輸入を選ぶしかありません。
問題は価格でノーマルが105万円、ABS付が115万円でした。
逆輸入なのでガス検とかの費用を入れると国内物より20万円ちょっと余分な出費になります。

シルバーの外装のために20万円積む?
それはちょっと厳しいですね。

Bandit1250sも市街地を走っている分には気分良く走れるので、ちょっと保留だな。
買ったばかりとは言っても、買い替えとなると下取りは60万円前後でしょう。
今はちょっと無理っぽいです。

そのうちシルバーウイングとかが出てきたりして、そっちにグラグラ行っちゃう可能性もあるし。今は保留が一番でしょう。
Bandit1250sも嫌いではありませんから。ワクワクしないだけで。

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