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2008年7月27日 (日)

つい出来心で....

Tzr125


つい出来心で落としてしまいました。
一度はオーナーになって、そのままコレクションとして保管しておきたかったTZR125です。
しかもこれは説明を見るとSPで、フレームがブラック塗装。


あら~。
この前のTZR125は落とし損ねましたが、これは上限が167,000円なので競ってくる奴がいたらドスンと落とせばよいということで入札したら、やっぱり競ってくる奴がいます。
お邪魔虫だねぇ...と思いつつ、14万円まで上がったので面倒だから希望価格で落札しました。


これはとりあえずリビングに持ち込んでじっくりとレストアですね。
そのままでも動くみたいですが、半年ぐらいかけて完全な状態に仕上げてコレクションにします。
勿論乗りますが、それはどうしても乗りたいと禁断症状が出たときだけにしましょう。

部品取りでもう一台落しとこうかな...

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イーモバイルはクズだねぇ

繋がっても更新途中でエラーになっちゃうようじゃ商用環境としてはどうなんでしょうね?
金を取っているんだからもうちょっとマシになってくれないとこまるよ。

ほんと金返せよ。

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2008年7月21日 (月)

燃費は21.6km/L

Dscn0459


昨日の椿ラインです。
納車された日に椿ラインまで行くのは久しぶりですね。


あいにく上のほうは濃霧と言うか雲の中だったので視界はよくありませんでした。
バイクもこの時期としては少ない方ですね。

まあこれだけガソリンが高いと皆自粛しちゃいますよね。
箱根で給油しようと思ったら196円だったので、そのまま入らずスルーしちゃいました。
ここまで値段が上がるとやっぱり二輪でしょう。


ところでビバリー君ですが、500ccの割りに健闘しています。
なんとリッター21.6kmも走るんです。
グランドマジェスティはリッター32km走りましたが、排気量が倍ですからね。こっちは。

今考えるとグランドマジェスティは優れものでしたね。
デザインはイマイチでしたが、普段乗りのスクーターとしては燃費もよく収納力もあってよかったですよ。
売らずに取っとけばよかったですね。

もっともそれだとビバリー君には縁が無かった訳なので、これも必然なのでしょう。


ビバリーの乗り味ですが、スクーターよりはバイクに近いです。
シート高が780cmとBandit120sと変わらない上に、ホイールベースもほぼ一緒でタイヤは16inですから、これもほぼ一緒。

コーナーで寝かしこむ感覚とか立ち上がる感覚はやはりスクーターと言うよりもバイクです。
17inのバイクと16inビバリーではジャイロ効果が同じように働きますからね。
感覚が似ているのは不思議ではありません。

これでアクセルを戻したときに積極的に燃料をカットして、エンジンブレーキが掛かると面白いんですが、こればっかりは無理ですね。

エンジンもヨーロッパ車特有のじりじりと速度を上げていくような調教になっていて、国産車に慣れていると不満が出るかもしれませんが、私の場合車もプジョーなので問題ありません。

え? まだ伸びるの?
そこからの伸びがヨーロッパ車なんですね。
プジョーも1600ccで120kmぐらいでアクセル踏むと床に付いてしまうのですが、そこからぐいぐい200km/hまで伸びていきます。


このビバリー君も100km/hから150km/hまでは緩慢ですがどんどん伸びていきます。
最高速は160km/hをちょっと超えるみたいですね。
500ccのスクーターですからこんなものでしょう。

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2008年7月20日 (日)

タマ不足?

去年、私の所からお嫁に行った最終型のDT125Rですが、なんと59万円で落札されていました。
私の所から嫁に行くときは26万円でしたので、この一年間で33万円も値上がりしたことになります。


確かにgoobikeで検索しても、去年は30~40台程度は常に出物があったのに、今ではたった4台です。
これは完璧にタマ不足ですね。
欲しい人は一杯居るのに市場に物が無くなってしまったので値上がりしてる様です。


でもね、新車価格よりも20万円以上高い値段で中古が売れるってのは異常事態です。
レッドバロンもピットクルーも次から次にバイクが売れているそうで、タマが無いと叫んでました。
間違いなくガソリン高騰が原因ですよ。


今日なんて箱根で給油しようとしてらリッター196円ですよ!!
いったいこの先どうなるんでしょ?


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2008年7月19日 (土)

612,000円也

今日、Bandit1250sの代金を受け取ってきました。
1,834km走って 61万2千円でした。

購入時の金額をはっきりとは覚えていないのですが、FZ6-Sを下取りに入れて66万円支払ったのは覚えています。
車両は確か98万円ぐらいでしたね。

ですからFZ6-Sの後にBandit1250sを買ったことで、私の貯金が約50万円減ったことになります。
高い買い物でしたよねぇ....

T-MAXの新型が3月の時点で国内導入が決定していればこんな無駄遣いはしなかったのですが、今回ばかりはYAMAHAを恨む事にします。

Beverly 500は明日の朝納車ですし、保険の切り替えも今日やってきましたので受け取ったらそのまま伊豆まで走って見ようと思っています。
問題はETC。

Beverly 500には付けていないのよ。
でもBandit1250sから外したETCは来週受け取る予定。

時分で工夫して付けちゃおうかな。
ホントはやっちゃダメだけど、手元に有れば自分で出来るし。


そうそう。ヘルメットも注文しました。
モモデザインのミニモモです。

Minimomo_blackGogle_blk

専用のゴーグルとフランスからの送料込みで 日本円換算が31,600円です。
国内で買うとミニモモ本体だけで31,500円しますし、ゴーグルも8,000円ぐらいしますので、到着まで二週間掛かるとしても海外からの取り寄せの方が安いですね。

トップケースもGIVI E370シルバーを発注したし、全部揃うのが楽しみです。

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2008年7月17日 (木)

去年の春にこれが出ていたら買っていた

Gall_ph01


アプリリアのスカラベオ125です。
ホームページはここになります。


これが良く出来たスクーターで、実物をじっくりと見てきましたが本当に良いです。
去年の春に出ていたら、KYMCO Agility125を買わずにこっちを買っています。
それぐらいいいスクーターなのですが、値段はAgility125の2台分以上します。


値段が倍以上違うのですから、それに見合う品質とデザインなわけですが、逆に言うと価格優先な人には見向きも去れないスクーターですね。
これって今の日本市場ではかなり難しいスクーターですよ。
そもそも125ccクラスのスクーターって殆ど売れていませんから。


やっぱり免許制度変えないとダメですかねぇ?

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2008年7月16日 (水)

片っ端から売れていく..

先週から売り出したHDDの類ですが、順調すぎるぐらい売れています。
バルク状態のHDDでさえ12個全部売れてしまいましたし、USBの外付けHDDも買い手が付いて、あとは終了までにどれだけ上がるか待っている状況です。


HDL-GT3.0を購入し、、手持ちのHDL-1.0を3.0化して使うのに全部で12万円も投資しましたが、今回の処分で16万円ほどの回収に目処が付き、もしかするとあと2万円ぐらいの上乗せがある感じです。
しかも、手元にはまだ出品していないものが3点あり、これを売ると7万円ぐらいになります。


なんだ、最初から売って買い換えれば...もとい
買ってデータ移行して処分すれば良かった。

これもHDL-GTシリーズがガンガン値下がりしたおかげです。
今まで6個もHDDがぶら下がっていてコンセントが足りなかったのに、今ではガラガラに空いてます。

次は4.0化に挑戦ですね。

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契約したのはこの型

数日前にトップケースつきの写真 (お店の在庫状態) を乗せましたが、あれだと写真が小さいので雰囲気が判りませんよね。


115_beverly_500_1200


フロントから見るのも好きなのですが、やはりこの位置から見るのが一番じゃないかな?

23592_0_1_4_beverly_500_image_credi


フロントから見るとこんな感じ。
ハンドルマウントのライトがいい感じです。


やっぱりイタスクはデザインが命。
メットインは最小で使い物にならないけど、このデザインなら許せます。

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2008年7月15日 (火)

結局PIAGGIO BEVERLY 500になった

昨日スクーターファンの31号と34号かな? この号の近辺にBEVERLY500のページがあったので読み返していました。
34号と言うと2004年頃になりますが、実はスクーターファンは今でこそ買っていませんが数年前までは毎号必ず買っていました。
イタスクが昔から好きだったのと、当時イタスクを初めとする海外のスクーターを紹介する雑誌が殆ど無かったため、これを買って保存しておかないと後で 「あれがいいな」 と思っても情報が全然捕まえられなかったのが一番の原因です。


今ではネットで色々と情報が集まりますので、雑誌を買って保存する習慣が無くなりました。

このBEVERLY500ですが、売っている期間は短かったようですね。
2006年には本国で400ieと250ieが発売になり、ユーロ3対応が完了しました。
それに伴ってキャブ仕様の500はラインナップから外れてしまいましたが、今でも2005年の初期型が新車で在庫が残っているところを見ると、成川商会が導入した初期ロットが捌ききれなかったと言う事なんですね。


250ieのビバリークルーザーの導入がボツになったのも、この辺が原因でしょう。
日本ではこのタイプは売れないと。


でも、私は昨日契約書にサインしてきました。
今から納車が楽しみです。

スクーターに乗るなら、やっぱデザイン重視でしょう。


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2008年7月13日 (日)

ドナドナ

今日Bandit1250sにお別れしました。
やはり感性が合わないバイクを持ってても乗る機会が生まれないため、思い切って処分します。

お店に行ったら昨日入ったばかりと言うアプリリアのマナ850がありましたが、あれはまるで興味が無いのでパスしました。
シバー750なら乗ってみたいとは思いますが、マナは駄目です。

Bandit1250sは結局 1,834km乗っただけでした。
こんなに短いのはCB400SFⅡ以来ですね。もっともCBは最初から繋ぎと決めてたバイクなのですが、3年は乗るつもりで購入したバイクが 1,834kmとはちょっと考え物です。

今まで言うとおり、Bandit1250sはいいバイクです。
でもいいバイクが自分の感性に合うかは別問題。
私の場合、合いませんでした。


ま、バイクはしばらくお休みしてスクーターで遊びます。

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2008年7月12日 (土)

ジェンマが本当に、しかも突然出てきた

スズキ ジェンマ あれって本当に売っちゃうのね?

あれはスタディモデルだと思ってましたが、出ちゃいました。
でも、私の感性には会わないからパス

マグザムと競合してどうする? って気もしますけどね。

デザインは独自性はあるのかな?
スズキよお前もか?

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ビバリーに決めちゃおうかな?

435435822

いつもお世話になっているショップの在庫品です。
勿論中古で 449,000円の値段が付いています。
既に市場に残った新車在庫は数台になってしまいましたが、690,000円を出して新車を買うほど余裕がある訳ではないので、こっちの中古狙いです。

まあ、これを手放すときはタダ同然の値段にしかならないので、折角手に入れた新車のBandit1250sを 550,000円で手放す分と併せて80万円ほど無駄な出費になるのかな?
バンディットを手放すならですけど。


今日も朝からこんなに天気が良いのにバンディットに跨る気が全く起きず、もう手元に置いといても意味が無いので、あとは何処で幾らで処分するかが問題。

レッドバロンに預けると金は何時入ってくるか判らない代わりに60万円ぐらいになりそう。
こっちのショップに下取りに出すとサイドケースは外した状態で55万円ですねと。

びみょ~


バンディットはFZ6-Sを下取りに入れて諸費用込みの差額が66万円必要でした。
半年でFZ6-Sの下取り分が飛んじゃう事になりますが、置いといて乗らないならそっちの方が無駄ですからねぇ


なんか凄い無駄遣いをしているような気がしてきた...


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どれから売るべきか...悩む今日この頃

去年の12月に購入したアイオーデータのHDH-U1.0
これは一台 54,000円もしたんですよ。
その後オークションで40,000円で二台落としましたが、三台で 134,000円。
今まで随分と重宝して使っていましたが、HDL-GT1.0の 3.0化に伴い不要になります。


じゃあ売るのかと言うと、なんか勿体無いですよね。
これをオークションに出すと、多分2万円では買い手が付かないでしょう。
バルクのHDDが一台 16,000円前後ですから、加速度センサ付きのケースに入ってて衝撃に強いだけでは付加価値がちょっと弱いです。


買い手の付き易い値頃感のある価格は18,000円が上限かな?
それで3台処分できても 54,000円。 この半年で8万円分償却したことになります。
HDDは値下がりが激しい商品なのでこれは仕方ないのかな。

とりあえず残しておく手もありますが、すぐには使い道が見つからないのでやはり現金にしておくべきでしょう。
売れるうちに売っとかないとジャンクになっちゃいますからね。
新品で買っといて良かったのかな?

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2008年7月 9日 (水)

RHD-UX750を二台と、その他色々

アイオーデータのアウトレットでRHD-UX750を二台買いました。
勿論カートリッジと中身のHDD狙いです。
HDL-GT1.0のまま残っているGTシリーズが一台残っていますが、こいつをGT3.0に変えるために750GBのHDDのが必要だったわけです。安くね。

購入価格はポイント交換後で30,000円。
一台あたり15,000円ですが、カートリッジが安く手に入れても3,500円ほどしますし、更にカートリッジを入れて使える相場が4,000円程度のドライブもついて来るので、実質7,500円ですね。

バルクの750GB HDDが13,000円ほどするので、不要なものを売れば格安で手に入ったことになります。
なにせ純正の750GBのカートリッジは4万円もしますから、GT3.0用に4台購入するとそれだけで16万円もします。

それを考えたら本当に格安です。


その他にRHD-400が6台手元にあります。
先週、いつを6台、中身のHDDだけ処分しましたが、一台4,500円で売れました。

RHD-400自体は新品を購入しても税込み送料無料で7,980円なので、残ったカートリッジの入手価格が3,480円。
オークションで落札してシステム使用料と送料を払うと4,200円ぐらいになるので、手間はかかりますがこの方法が一番安い入手方法になります。


気がつくとカートリッジがゴロゴロしてたりしますけどね。
これは後でまとめて売りに出します。


でも、HDL-GT3.0 はなかなかいいですね。
最初止まってばかりいましたが、最近では24時間以上転送を続けても止まることがありません。
すっかり安定しましたので、これで全面的に移行してHDL-GXシリーズは全部処分できます。

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2008年7月 7日 (月)

PIAGGIO Beverly 250ie が何処かに消えた?

ピアジオのビバリーですが、既に250ccの販売は終了し在庫限りになっています。
まだ数台ですが国内に在庫があるようですが、私は興味なし。
欲しいのはイタリアで売られている新型の方です。

と言ってもデザインはライト周りのデザインが違うことと、シート高が2vmぐらい低くなったことでしようか。
でもハンドルにマウントされたライトの方がこの手のスクーターには似合います。
日本国内にもビバリークルーザー250ieとして今年の夏に導入される予定でしたが、そろそろ新しい情報が出てるだろうと代理店の成川商会のホームページをチェックしてると.....


あれ? ページが削除されてる...

そうなんです、いつの間にか国内導入の予定が飛んでしまったらしく、ページが削除されてしまいました。
密かに狙っていたんですけどねぇ
この土日も Bandit1250s には乗る気が起きず、このままだと錆だらけになって仕舞いそうです。それならスクーターにでも買い換えたほうが良いですよね。

ガソリンがどんどん高くなるので、車代わりに使える足と考えたらやっぱりスクーターなんですよ。
荷物を運べると言う点で。

ただしAgility125 を持っているので近距離での荷物運搬は考える必要が無いので、やはりここはデザイン重視で行きたいです。

ビバリーの500も考えるかな....


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2008年7月 6日 (日)

NAS環境の整理~GT1.0へ移行完了~

つい30分ほど前ですが、やっとHDL-GT1.0への移行が完了しました。
こちらは1995年から溜め込んでいるWAVEデータになります。
容量的には60%ほど消化してますが、あと3~4年はこれ一本で行けそうです。

動画関係はこれから 『なんちゃってHDL-GT3.0』 に移行を始めますが、実質的な容量が2.2TBですから一本で
は全然足りません。
もう一本正規のHDL-GT3.0があるので、一本分がパンパンになったら使います。
まあ、平日は夜間作業なので、途中でファイル移動が止まらない限り次の金曜までには終われるでしょう。


とりあえずWAVEが入っていたHDL-GX500Rは不要になりました。
それにぶら下がっていた二台のHDH-U500SR2も不要になりました。
ISOの移動が完了すればHDH-U1.0SR2が三台不要になります。
ついでに 『なんちゃってHDL-GX750R』 も二台不要になりますね。


こんなに一杯余らせてどうするって感じですが、売ればよい話で、それはあまり気にしていません。
環境整備のために差額分がどれぐらい出て行くんでしょうか?
三台のHDL-GT***シリーズに掛かった費用は合計で12万円ですが、1TBのU1.0SR2は中古でも15,000円ぐらいになるし、なんちゃってGX750Rだって二台で40,000円程度にはなりますから、これで85,000円。
後は二台のGX500Rを合計20,000円、二台の500SR2を合計15,000円で売れば全体でチャラです。


これなら時間は掛かるもののRAID環境に移行するメリットがあります。
データが多すぎてDVDをバックアップメディアにするなんて不可能ですからね。

ま、夏休みに一気に処分しちゃいましょう。

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2008年7月 5日 (土)

HDD売却 一部完了

Dscn0385Dscn0389

あっという間でした。
とりあえず考えててもしょうがないから、バルク状態のHDDだけでも様子見でヤフオクにかけてみようと考えました。
写真を撮り、文面を考えてアップロードしたのが10時50分。
お昼ご飯に近所の西友までAgility125で走って行き、鳥の三色弁当を買って帰宅。
出品物にどれぐらいアクセスとウオッチが付いたかなと思い確認すると...

無い?

『アクセスが』 じゃなくて、出品したはずのHDDが出品リストにありません。

そんなバカな...でも、考えられるのは落札されちゃった?

リンクをクリックしてみると、11時57分までに出品した6台のHDDが全部売れてました。
この物量がこの短時間で落とされたのは、今までの最短記録じゃないでしょうか?
一品だけ出品してあっという間に落札されたのは一度あったと思いますが、そのときの値段は500円ぐらいです。今回のように総額34,000円もする奴が1時間で綺麗にはけちゃったのは初めてです。


とりあえず資金は一部戻ってきました。
掛けて見るものですね。あきらめないで。


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RAID崩壊→HDL-GT3.0の再構築

Gt_3000_01

これが再構築中のHDL-GT1.0なんちゃってGT3.0仕様です。

先週末にKNOPPIX5.3のddコマンドでHDDを丸ごとコピーしたら36時間経過しても終了せず、そのまま放置プレイとなっていたものを、昨日の晩に救出し再構築作業に移行しました。

本当は月曜の夜からでもやるつもりでしたが、会社で重大なトラブルが発生したため連日帰宅が深夜となり、とてもやる気が起きなかったので、ず~っと放置プレイ継続してました。
あとでコマンドラインに出力されるメッセージを確認すると、平均転送速度がたった5MBでした。
これじゃいくら待っても終わりません。

まあ、次からはddコマンドは使わないことにして、何か他の手段を考えなくちゃだね。


ところで貼り付けた画像を見てもらうと判りますが、GT1.0の外殻にGT3.0で作ったHDDを入れるとGT3.0として動作する事が判ります。
比較のために同じGT1.0の外殻に640GBのHDDを4発入れて騙したときの画像も上げておきます。

Gt_640_04


今回のは750×4=3,000の容量がRAID5の分散パリティを使うことで1発分がパリティで消え、2,2TBとしてボリュームが作られています。
でも、前回HDDの容量だけ640GBに変えたときは、書き込まれたOS等が250GBのままなので全体で1TBになってしまっています。
これは貼り付けた管理画面のコピーでも容量が増えていないことで確認できます。


まあ、色々ありましたが、これでGT3.0が2セットになりましたので、HDL-GX750等で保管しているISOファイルの殆どがGTシリーズに移行できます。
もっとも、容量的にGT3.0×2台体制となっても、使えるボリュームは4.4TBなので全部収まらないんですけどね。
これはとりあえず移せるだけ移して、空いたHDL-GXとHDH-U1.0を売却し、資金調達してから次の出品物を待つのが得策かな?


でも、流石に3TBのRAID再構築は時間が掛かりますね、8時間も掛かってまだ50%ですからね。ほぼ丸一日の作業になります。

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2008年7月 3日 (木)

なぜか相性最悪?

昨日試してみたDVD Fab HD Decrypter ですが、上手く動作しません。
日本語化して色々なオプションも試していますが、ダメですね。
症状としては、起動途中にメディアスキャンが走りますが、その途中でこけます。

勝手にプログラムが停止してしまうので、未だに一度も使えていないんです。
最初イーモバイルがぶら下がっているせい?と思ったのですが (CDとして認識されるので) でも違いました。
結局、原因が掴めないので諦めます。


ほかに手頃なのありませんかねぇ

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2008年7月 2日 (水)

DVD Fab HD Decrypter なるもの

これがその配布サイトです。

船橋の自宅 (書斎) には2台のパソコンを置いてありますが、どちらもWindows XPです。
宇都宮の職場で使っているパソコンもXPですが、これは会社全体がXPなのであって個人の趣味ではありません。
本当は船橋のリビングに放置してある (具合が悪くなった) VAIOノートの方が遥かに高性能なのですが、これを持ち込んでも仕事では使えないので、暫くは放置プレイかな。
近いうちに分解して悪いところを手当てしてLinuxマシンにしようと思っています。

さてリビングでテレビを見ながら何かをやる時は、当然リビングにおいてある DELL XPS M1530 を使う訳ですが、これが Windows Vista なので DVDDecrypter がうまく動きません。
全く使えないわけでは無いのですが、動作が極端に重くて日本語化もできなくてダメですね。

これって結構ストレスが溜まるので、なんか代わりをと思っていたらこの DVD Fab HD Decrypter が未だにバージョンアップを続けているんですね。
今ダウンロード中なのでまだ使っていませんが、以前使った時と画面が全く変わっていて別物になっていますので期待できそう...


使い勝手がよければ完全に切り替えですね。

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