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2011年8月 8日 (月)

PGO PMX110 NAKED 納車です^^

Img_0933

今日の午後一番で車両を受け取りました。

実は東松戸まで行って受け取ったのですが、ナンバー取り付けてさあ帰ろうと思ったら...ヘルメットを持っていくの忘れました^^;;

流石に東松戸からノーヘルで帰ってくる勇気が無いので一旦電車とバスで自宅まで戻りもう一回出直してきました^^;;

でも正解ですよ。

帰ってくる間に何台ものパトカーとすれ違ったので、勇気を出してノーヘルで運転したら確実に捕まっていたことでしょう。

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このPMXの実物は初めて見ましたが、見た瞬間 『ちっちぇ~』 です。

なんか上背はあるんだけど、前後に短いのでZZと似た感じです。

ところがAgility125と並べてみると、思ったより小さくないんです。

Img_0928

視覚的な何かが違うんでしょうか?

カタログスペックでは17cmぐらいPMXの方が小さいので、(273mmも小さいの間違いでした)見た感じ 『デカイ』 と思ったAgility125よりPMXが見た目に小さいのは理解できるのですが、なんだろ?

一つ原因として考えられるのは、Agility125はリアフェンダーが長いので(無駄に長いので取っちゃいましたが)その分がカタログ上で長いんでしょうね。

リアフェンダーを取ってしまったAgility125と比較してもPMXは視覚的に小さいです。事実、全長はZZの1,775mmに対して32mm大きい1,807mmですからね。(108mm小さい1,667mmでした)これぐらいだと誤差の範囲ですからやっぱり50cc並みの大きさです。

東松戸から帰ってきましたが、エンジンはいいですね~

ZZを一回り大きな排気量のエンジンに載せ変えた感じです。

排気音も似ているんですよ。

出足はZZより良くて、そこからの30km/hからの加速も80km/hまで淀みなく上がっていきます。それ以上出ると思うのですが、なにせ道路が混んでいて試せる場所がありませんでした。

以前乗っていたスーナーの100ccも速いスクーターでしたが、あれは調子に乗って100km/hで湾岸を走ってて焼き付いちゃいましたので、PNXでは無茶しません。DT125R見たいな水冷エンジンじゃないと100km/h以上をキープするのはやめた方がいいですよ。

思い起こせはDT125Rは140km/hでの巡航が楽勝でしたからね。不愉快な回転数のバラつきを我慢すれば..でしたけど^^;;;

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でもこれでハッキリしました。

ZZは完全に被るので不要ですね。

車体の取り回しがPMXとZZはほぼ違いがなく、車体はちょっと重たいけどその分パワーとトルクがあるのでPMXの方が楽しいです。

となると手元に残しておいてもさび付かせるだけなので、これは次の飼い主を探してあげた方がいいですね。ヤフオクに出せばいくらでも入札があるでしょうから、夏休み期間中に処分することにします。

本宅のスクーターの列にZZ入れ忘れてたけど、売る前に写真ぐらいは撮って起きましょう。あの中に飾るかは別にして^^;;;

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スペック表だけで比べるとYAMAHA JOG-ZRよりも小さいんですが、見た目ではそこまで小さくありません。

背が高いから大きく見えるんでしょうね。

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コメント

新アイテム入手おめでとうございます。

見た目ウンヌン(小さく見える)
他車種にくらべ
1、フロントフェンダーが、、、
2、12インチで太めのタイヤ
3、全体の流れ形状ヒップアップ(戦闘形)
4、車高タカなので前後長が短めに見える

加速中の大きな谷もなく95ぐらいまで

フロントタイヤ磨耗節約のための
一輪車走行は多少控えめに(笑?)

投稿: たんそく | 2011年8月 8日 (月) 19時09分

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おや?
もしかしてたんそくさんもPMXユーザーですか?

そうなんですよ。さっそくウイリーしちゃいました。フロントの軽さは抜群ですね^^
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もう予備で1台取って置こうかなんて考えてしまうぐらい満足度が高いスクーターでした。

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投稿: kiku | 2011年8月 8日 (月) 20時29分

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