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2012年4月15日 (日)

約4ヶ月ぶりにCRMに乗った

エンジンが掛からなくてちょっと汗をかいてしまった。

キックペダルを蹴る事40回でやっと目を覚ましてくれました。

この辺がCRMのいいところかも。完全にオイル(と言うか油膜?)が切れてたんでしょうね。

暫くぶりに目覚めたエンジンはもうもうと白煙を吐き出してましたが、すぐに落ち着いてチョークレバーを戻しても大丈夫でした。

久し振りにこいつで走りましたがやはり気持ちのいい加速ですね。車体が軽いって言うのが一番の要因だと思いますが、そこに2stの加速感が合わさってなかなか得がたい感覚です。

その後シルバーウイングで色々と走ったのですがスクーターは便利ですね。お店の駐車場から出るのも楽です。

何時ものお店は駐車場のゲートを出て右折しようとすると、右から走ってくる車が邪魔なのと右方向の車線が混んでて駐車場から出て行くことが出来ません。ビアンテだと出れるまで信号1回分は確実に待たされます。そこが凄くいい。

CRMは純粋に走るために買ったので荷物は一切積まないし、こいつでお店に行くこともありません。

基本的に気に入ってるCRMですが、煙は臭いね~。喉が痛くなります。

2stなので低回転での走行はエンジンが不機嫌になるし、そこも駄目なポイントです。

シルバーウイングの車検が来るけど、このままあと3~4年乗っちゃいそうな気がしてます。やっぱりスクーターは便利だしシルバーウイングはトランクも広くて使い勝手がいいんですよ。

となるとCRMの方に白羽の矢が立つわけですが、127kg(乾燥重量なら114kg)と軽量なCRMに対抗できるマシンってCBR600RRとかになっちゃう訳でなかなか対抗馬はありません。

以前試乗したAprilia SHIVER750 は結構いいバイクだなと思ったのですが、こいつなら199kgで95馬力ですからパワーウエイトレシオではCRMより勝っています。

国内仕様のCBR600RRが78馬力で187kg なのでSHIVERの方がパワフルですね。

ただ前傾のきついバイクはもう体力的に辛いのでやっぱり買い替えは考えられないですね。それよりも最近は自転車が面白くてそっちに行っちゃいそう。

自転車も前傾がきついから実は辛いんですが、自分の足で走ってるって所がいいんです^^

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