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2012年7月12日 (木)

Kymco Racingking 180Fi を購入しました

納車は土曜日です。晴れるといいですね。

購入までにジレラのランナーST200にしようかアプリリアのスポーツシティ250キューブにしようか悩みましたが、日常の使い勝手を優先するとキムコになりました。

この3台は動力性能的にはほぼ互角ですが、やはりランナーが頭ひとつ抜けているかなって感じですね。でもあそこまでスポーツ側に割り切られると日常の使い勝手が悪いので買えませんでした。

昨日は午後から禅駄木輪業さんにお邪魔して店頭に展示してあったブルーの車体を外に出していただき色々と弄った上で決めたのですが、レーシングシリーズって台湾ではおじちゃん、おばちゃんが買うスクーターなのでお買い物した後の運搬には特に気を使って色々な設計をしていると聞きました。

なるほど非常に使い勝手が良く、エンジンを切らなくてもシートが開けられるとか、ステップに荷物を満載しても足が置けるように格納式のステップが付いているとか、これってそのためだったんだと初めて知ったことが色々ありました。

これで駅前の50cc超の駐輪場があけば契約をしてPMX110は売却です。スクーターを2台持っていても無駄ですからね。

今までどうしても通勤のための原チャリと土日用の125cc or 600ccとか複数台のスクーターを持っていましたが、それら全体の経費とくらべたら駐輪場に毎月5,000円払ってもレーシングキング1台に絞った方が安いですからね。

シルバーウイングは高くつきました。

高く買って安く売って...

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コメント

今晩は、約1年ぶりの投稿、失礼します。

購入決断、おめでとうございます。
凄いな~ うらやましい~
ダブルディスク+倒立フォーク
比較的小型軽量の車体に強力180

実走行の感想、写真、など
楽しみに待ってます。

追伸 PMX 出番が少なかったような。

投稿: たんそく | 2012年7月12日 (木) 21時53分

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たんそくさん。お久しぶりです。
PMXはフロントが軽すぎてブラインドが多い裏道を走るのには向いてないです。
冬場に限らずこの暑い中でも40km/h程度でブラインドコーナーの中を走っている途中にフロントブレーキを掛けると一瞬ロックしてフロントが外に逃げるんですよ。
あれはサーキットとか対向車が絶対に来ない所じゃないと楽しめないスクーターですね。

キングは明日引き取ってくるので早速インプレなど乗せる予定です。
2st110ccのPMXと比べても相当速いと思いますよ。パワーがあるのに車体が軽いです川ね。

それでいて重心の位置もよさげでしたよ^^
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投稿: | 2012年7月13日 (金) 08時23分

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