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2013年3月 9日 (土)

久し振りにCRM250ARのエンジンを掛けたけどかかんなかった

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ブレーキローターなんて錆だらけです。

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今日は久し振りに城ヶ島まで行ってきました。

骨折してから始めての遠出です。半年振りですね。この間会社でも出張が無かったので(入院していたので健康管理の対象リストに入ってたため)何処かに出掛けたくてうずうずしていました。

写真を見ても判るとおり半年間エンジンを掛けることが出来ず、結構色んなところに錆が浮いている状況でした。

フォークなんか元から錆びているので気にしちゃいませんけどね。

それよりキックに不安があったのですが、今日またがってキックしてみると以前と変わらず足を振り下ろせるし痛みもありませんでした。

でも50回もキックしたのにエンジンが目覚めてくれません。

ガソリンが腐ったと言う事は無いと思いますが、半年間寝てたエンジンなので機嫌が悪いんでしょうね。明日またチャレンジしてみます。

エンジンさえ掛かればご機嫌なバイクですが、途中でカス欠を起こした時なども再度エンジンが掛かるまで100回近くキックしないと目覚めてくれなかったので本当に面倒なバイクですよね。

まだローンが24万円も残っているので処分するのは勿体無いです。
でもガソリンが高くてしかも高速1,000円が無くなったせいでしようか?今日は高速道路も空いていて快適に走ることができました。

カメラを2~3台持ち歩くことが多くなったので(その代わりPCはタブレットになって全体としては重量は変わらない?)バイクでの移動よりも車での移動の方が楽です。

ビアンテならちょっとしたスペースに停めてリアシートで休憩出来るし、移動中も車内でテレビを見てるので(殆どは音声だけ聞いて運転に集中してますが)眠くなることが無くていいです。

FZ6-Sに乗ってた頃はバイクなのに居眠り運転やってた事が何度かあります。
慣れちゃうとバイクでも居眠りしてしまうって怖いですよ。

そんなこともあり、ドルソドューロに興味はありますが、あれを買うと多分居眠り運転してしまいそうなので近距離専門と割り切っているCRM250ARを大事に乗る方が私のためになるんだと言い聞かせています。

250km/hぐらいで真剣に走っているとアドレナリン全開なので居眠りできませんが、渋滞気味で80km/h前後でたらたら走っていると本当に眠くなりますからね。以前より渋滞がなくなれば遠距離は車と割り切ってバイクは処分してもいいのかもね。

会社の同僚はバイクはサーキットで走るものと割り切っていますが、それが正しいのかも知れませんね。

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