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2013年7月 6日 (土)

WR250XかレーシングキングのどっちかをKSR100に交換

今日は午後からYSPに行って、ピットクルーに行って、レッドバロンに行って、色々とバイクを眺めながら悶々としていました。

WR250Xは失敗だったかも知れません。

やっぱり中途半端にパワーが足りないってことと、長距離に向かない車体なのが引っかかります。もっとも長距離は乗らないつもりなのでWR250Xで十分と判断したのも事実。

実際のところバイクは高速道路で居眠り運転が出来てしまうので、バイクでの長距離移動はやりたくないです。

FZ6-Sの時も伊豆からの帰りに何度も居眠り運転してしまい、そうならないように150km/h以上の速度で緊張感を保つ努力をしていましたが、捕まるわけですよ。

その対策として車に積んで現地まで走り、疲れたら車内でぐっすり寝れるようにビアンテにしたのですが、積むならハイエースですよね。

ビアンテに積むなら2列目と3列目の両方のシートを取り外さないとダメです。
その用途ならハイエースの優位は揺るがないのですが、安全性が低いのでハイエースと言う選択肢が消えました。

あの時NV200をちゃんと評価していたらビアンテを買わずにNV200に最低限の装備だけつけてバイクに乗るために車に乗る(現地まで)生活になっていたはずです。

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でも今となっては買い替えのロスを受け入れるほどの余裕もないのでビアンテでなんとかする方法を考えます。(中古車と交換と言う手は残っていますが..)

WR250Xは近所を乗れればいいのですが、2列目と3列目の両方のシートを取り外すならビアンテに入りますし、レーシングキングも楽勝で入ります。

NV200も5人乗りを購入して2列目をぴったり1列目にくっつけた場合に入るので、そういう意味では1列目しか使えない条件はNV200もビアンテも一緒ですよね。ただしNV200はバイクを降ろせは2列目をさくっと戻せるのですが、ビアンテは取り外しているのでそれが出来ない。床に寝るしかないです。

違いはそこだけ。

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KSR110が欲しいかと言われると微妙ですね。
車に楽に積めるバイクを探すとKSR110になるだけです。

割り切って残ってる3列目も取っちゃおうかな ( ̄Д ̄;;
でもそうすると 『車内で寝る』 をどうやって実現するか考えなくちゃ..
┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

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