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2014年1月 7日 (火)

やったーレオビンチのZX-Rは在庫があった!

今日、オーストリアのショップから返事が来ました。
TTは本国でも生産していなく、在庫の取り寄せも出来ないとのこと。
でもZX-Rは在庫を持って居る所があったので取り寄せるとのことです。

ただ、取り寄せに3週間かかるとのことで、こちらに届くのは2月の頭ですね。
なんにせよ在庫が有ってほっとしました。

在庫が無かったらマラグーティを売ってアプリリアSR50をマロッシてんこ盛りで改造するところでした。^^;;

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コメント

初めまして(^^)
レオビンチ見つかってよかったですね。自分も変えようかなと、思っていたら、こちらのブログで倒産したのを知りました(笑)

で、どうやらマラグーティ自体も倒産?リエフに吸収されたらしいのですが、どうしてもそこまでしか調べられなかったです。
http://www.rieju.es/rs-sport-3

何て言っていいかわからないですが、どうしますか?どう思いますか?
ファントムを転けさせて、パーツ注文しようとバイク屋に行っての情報です。
一応、2ちゃんねるのスレでも確認確認出来ました。
どうする事も出来ないとは、思いましたが報告?だけでもと思い……(^_^;

投稿: | 2014年1月18日 (土) 08時59分

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こんにちは。始めまして^^/

マラグーティは倒産していないと思います。以前から倒産の話はあるのですが、前回の騒動の時も誤報でした。

リンク先のリエフのRS50ですが、マラグーティのF12 50Rそのものですね。カラーリングが違うだけです。

ヨーロッパのメーカーはエンジンを買って来て自社製フレームに載せる事が多くて、リエフもYAMAHA製ですし、マラグーティね125cc以下の小排気量はYAMAHA製です。
250ccのパスワードもYAMAHAのマジェスティのエンジン積んでますね。

と言う事でRS50のケースもマラグーティからのライセンス生産じゃないかな。デルビもアプリリアのスポーツシティをライセンス生産してますし、結構多いですよ^^
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投稿: kiku | 2014年1月19日 (日) 07時30分

返信ありがとうございます(^^)
けっこう、と言うかかなり心配と言うか、焦りもしたもので(笑)

なるほど。頑張って調べてるつもりでしたが全然わからなくて……(^_^;
とても参考になりました。ありがとうございます。

とりあえずは、パーツは大丈夫そうですかね。

投稿: | 2014年1月19日 (日) 16時16分

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マラグーティは国内に代理店があるし、取扱店舗も結構な数があるので近いお店で発注できると思います。
エンジン関係はマロッシやStage6でも腰上のパーツが一通り揃いますし、ドライブ系パーツはJOG系がそのまま使えます。
私はグランドアクシス用のパーツも突っ込んでいますし、実はなんでもありですよ。
この車体は純正パーツに拘らなければ部品調達には困らないのでイタスクの中でも扱いやすいですね^^
ヨーロッパヤマハのAEROX50が全く同じエンジンなので輸入車を扱っているロメオさんからAEROX用として調達するのもありですね。
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投稿: kiku | 2014年1月19日 (日) 18時25分

今日、外装のステッカーとかの注文をしてみましたが、自分のファントムは年式が古いみたいでステッカーは廃盤で、在庫がないみたいで……
もう、転けれないですf(^ー^;

中身は、流用がかなりききそうですね。

投稿: | 2014年1月20日 (月) 19時45分

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