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2015年10月 3日 (土)

GIVIのトップケースを装着しました

キムコのレーシングキング180Fi を手放してしまい土日のお買い物が不便になっていましたが、これで解消されます。

キムコはマンション管理組合の決定で通路に置けなくなったので手放しましたが、メットインケースに大量に荷物を積めましたし、ステップにも荷物が置けたので、かなりの長尺物を買わない限り車に乗ることはありませんでした。

かといって毎週土日に車を出すのも無駄なので(近所しか乗らないとステップワゴンは燃費が非常に悪い)キャリアを買いました。

今回入手したのはキタコの製品で3万円するのですが、GT商会で送料込21,000円で売っていたので買っちゃいました。

これにした理由はトップケースを出来る限り前に置きたかったからです。

Dscf2553 Dscf2557

これですね。残念な事にバックレスト用の邪魔な物が溶接されていました。

最初に写真を見たときはボルト締めだと思ってたので届いた実物にガッカリです。
勿論、速攻で切断しました。

( ̄ー+ ̄)

Dscf2570

さて、邪魔な突起を切断することでGIVIキャリアのベースを前に移動できます。

Dscf2573

こんな感じで20cmほど前に移動しました。

ベースを固定する金具のセット位置を変えればあと20cmぐらい前に出せます。

Dscf2576

さて、朝一番でスクーターにキャリアをセットします。

もともと付いていたスポイラーを外してキャリアと交換したのですが、工具を交換するのに自宅と5往復したので30分もかかってしまいました。

作業時間はほんの5分程度ですが、5往復で15分は損したのでヤレヤレな日です。

アドレスV125Gはメットインケースをボディから一旦取り外す必要があるので、スナップオンの工具が必須です。10mmのボルトだけで7本外しますからね。

後はプラスのドライバーも必要です。

Dscf2579 Dscf2580

最後にトップケースをセットすると出来上がり。

とりあえず手持ちに残っているケースはE260、E300、とYAMAHAのE550相当のケースになりますが、流石に55Lは大きすぎるのでE300を付けました。

これから冬になると防寒着を入れるようになるので、B37かE370あたりに交換すると思います。

その時は更に後ろに15mmほど飛び出すので、ベース自体を前に10~15cm移動させるつもりです。駐輪場で引っ掛けられて倒されるの嫌ですからね。

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