スペースが空いたのでリビングに置いていた車体を移動

昨日、ランケレイシX2000Plusが売れて行ったのでスペースが空きました。

一番西側の洋室を自転車置き場にしているのですが、ランケレイシって車体が大きいので結構邪魔でした。
それが居なくなったのでリビングに畳んだ状態で置いていたTern VEKTRON S10をやっとこっちに置けます。

こうやって見比べているとやっぱりTern VEKTRON S10は美しいですね。
これで10速ですよ。
モーターはボッシュ製で30%の勾配を3速で楽々登って行けます。

しかもブレーキレバーが大型バイク並みのラジアルマウントのマスターシリンダーが付いてます。
価格なりってところですね。30万円する自転車ですから。

一番奥の（右側の）黒い自転車がNAICI SPORTS X2 CARBONです。
バッテリー込みで13.5Kgと非常に軽量な自転車で、こいつも勾配30%を3速で登り切れるように変速比を変えています。
その上でトップスピードを落とさないよう、14-28丁のスプロケットを11-34丁とメガレンジのスプロケットに変更してます。

ただX2 CARBONはアクセルが付いているので、そのうちレバーを外して配線を撤去します。
それで勝手にモーターが回らない車体になるし、24Km/hでアシストが切れる国内基準になるので大丈夫。
認定受けてませんけどね。

車に積むならX2 CARBONの13.5Kgがとても魅力的なのです。
一昨年京都の六丁峠を登った時は、頂上の500m手前で力尽きて押しました。
でもその後、メガレンジのスプロケットで変速比を変えたので、次にチャレンジしたら楽勝で登れます。

Tern VEKTRON S10は全く手を加えていませんが、登坂能力は改造後のX2と同等なので、どっちを持って行くかは気分次第です。