アニメ録画の根本的な整理を図る。

今自宅で使っているレコーダーはパナソニックのDMR-2X603と2X602の全録機がメインで、以前使っていたDMR-2X301とDMR-4CT401が余り物としてほぼ飾り物になっています。

以前はドラマも好きで録画・保存していましたが、ドラマは最近は見なくなりました。
セクシー田中さんの作者が自殺に追い込まれた件が一番効いたかな。

でもアニメは変わらず好きです。
サーバーに沢山保管しています。10年分を超えますね。

この間に沢山のレコーダーを入れ替えたため、外付けHDDも本体とのリンクが切れれば復活できないので、機種を変えても残せるサーバーに移動させてきました。
それがアイ・オー・データのHVL-RSシリーズとLSシリーズです。
今手元にLS4(4TB)が三台あり、かなりの番組が保管されています。

そして今日、Amazonの在庫が復活したのでHVL-RS12/Eを買いました。
12TBの容量があるので、この先何年も保管し続けられるでしょう。
と言うか、4TB機を三台って効率が悪いので、一旦、12TB機に移動させて整理します。

今4TB機に保管しているのは主なところでこんなアニメです。

1. 呪術廻戦　第１期、第２期
2. 炎炎の消防隊　弐ノ章、参ノ章
3. 進撃の巨人　第１期、第２期、第３期、特別総集編 #01～#07
4. 進撃の巨人　Final Season、Final Season２、Final Season 完結編
5. 進撃の巨人　『Wall Sina Goobye』 前・後編
6. 進撃の巨人　『悔いなき選択』 前・後編
7. 進撃の巨人　『Lost in the cruel world』
8. ゴールデンカムイ　第１期、第２期、第３期、第４期
9. HUNTER×HUNTER（#01～#58のグリードアイランド編まで）
10. HUNTER×HUNTER（コピーワンス）#59～#148　※現在再放送を録画中
11. 転生したらスライムだった件　第１期、第２期（１部・２部）、第３期
12. 転生したらスライムだった件　閑話：ヴェルドラ日記、閑話：ヒナタサカグチ、閑話：ヴェルドラ日記２
13. 転生したらスライムだった件　転スラ日記
14. ワールドトリガー　第１期、第２期、第３期
15. ゆるキャン△、ゆるキャン△２、ゆるキャン△３、へやキャン△episode 0／ほらキャン△
16. ソードアートオンライン　第１期　剣の世界
17. ソードアートオンライン　第２期　銃の世界
18. ソードアートオンライン　第３期　アリシゼーション編
19. ソードアートオンライン　第４期　アリシゼーション War of Underworld編：前半・後半
20. ソードアートオンライン　劇場版：オーディナル・スケール
21. ソードアートオンライン　オルタナティブガンゲイル・オンライン　第１期、第２期
22. 7SEEDS　第１期、第２期
23. HERO MASK　第１期、第２期
24. ヴィンランド・サガ　第１期、第２期
25. 魔術師オーフェンはぐれ旅　第１期、第２期：キムラック編、第３期：アーバンラマ編、第４期：聖域編
26. ありふれた職業で世界最強　第１期、第２期
27. とある科学の一方通行
28. とある科学の超電磁砲Ｔ
29. とある魔術の禁書目録
30. ロードエルメロイ二世の事件簿（２期目がある予定で先行して）
31. Fate Grand Oder －絶対魔獣戦線バビロニア－
32. 劇場版 fate/stay night
33. Fate/stay night　HDリマスター版（コピーワンス）
34. Fate/EXTRA Last Encore イルステリアス天動説
35. Fate/ZERO
36. Fate/Apocrypha
37. Fate/stay night [Unlimited Blade Works]　※現在放送中 #00～#13までコピー済み
38. 魔法科高校の劣等生
39. 魔法科高校の劣等生－来訪者編－
40. 魔法科高校の劣等生　劇場版　星を呼ぶ少女
41. 魔法科高校の優等生
42. 魔法科高校の劣等生　第３期
43. フェアリーゴーン　第１期、第２期

まあ、ほんの一部を列挙してみましたが、中には残りのダビング回数が７回と言う番組もあり、誰かにコピーしてあげても残回数が残るようになっています。

この点がアイ・オー・データのLS/RSシリーズを購入するメリットになります。
人気のアニメは続編が出るので従来のレコーダーに保管すると整理が大変。

でもこのシリーズに移動してしまえば三年程度で機種の入れ替えが出来るので便利なのです。

シマノSG-S7001-11が届いたので部品集め開始

YAMAHA PAS CITY Vを試乗してみて感じたのは、平地用に変速比が組まれていて坂道登れません。です。

ここまで酷いとこの近所では全くの役立たずなので、自転車の知識がない人なら「自転車を買い換えます」になってしまいますね。
それぐらい絶望的に坂道に弱い自転車でした。

と言う事でサイクルパラダイスさんがヤフオクに出品している shimano SG-S7001-11 ALFINE を二個落札しました。多分、この先にも魅力的な自転車が出てくるでしょうから、一個は今回使って残る一個は将来のための予備にします。

先程、昼前に届いたのですが、丁度、PAS CITY Vの改造方針を練っていたので結論を書きます。
届いたALFINE 11sはローラーブレーキ仕様がなく、センターロックディスクブレーキ仕様のみとなっています。
つまり、今付いて居るローラーブレーキは撤去しなくてはいけません。

既にBraceでチェーンリング35丁、リアスプロケット23丁を実現しているので、内装５段のまま行けるか確認しました。

　1速：((35÷23=1.521)×0.75)=1.141　変速比1.141×外周1.914m=GD値2.183m←Braceの2速よりも重い
　2速：((35÷23=1.521)×1.001)=1.522　変速比1.522×外周1.914m=GD値2.913m
　3速：((35÷23=1.521)×1.159)=1.762　変速比1.762×外周1.914m=GD値3.372m
　4速：((35÷23=1.521)×1.335)=2.030　変速比2.030×外周1.914m=GD値3.885m
　5速：((35÷23=1.521)×1.545)=2.350　変速比2.350×外周1.914m=GD値4.498m

とまあ上記のようにMAXまでペダルを軽いギア比に変えても改善されません。
つまり坂道を登りたければ ALFINE 11s 化は避けて通れないと言う事です。

部品集めの前に変速比がどうなるか確認します。

　1速：((41÷23=1.782)×0.527)=0.939　変速比0.939×外周1.914m=GD値1.797m←Braceの2速よりは軽い。
　2速：((41÷23=1.782)×0.681)=1.213　変速比1.213×外周1.914m=GD値2.321m
　3速：((41÷23=1.782)×0.770)=1.372　変速比1.372×外周1.914m=GD値2.626m
　4速：((41÷23=1.782)×0.878)=1.564　変速比1.564×外周1.914m=GD値2.993m
　5速：((41÷23=1.782)×0.955)=1.702　変速比1.702×外周1.914m=GD値3.257m←ノーマルのローギアよりも軽い。
　6速：((41÷23=1.782)×1.134)=2.020　変速比2.020×外周1.914m=GD値3.866m
　7速：((41÷23=1.782)×1.292)=2.302　変速比2.302×外周1.914m=GD値4.406m
　8速：((41÷23=1.782)×1.462)=2.605　変速比2.605×外周1.914m=GD値4.985m
　9速：((41÷23=1.782)×1.677)=2.988　変速比2.988×外周1.914m=GD値5.719m
　10速：((41÷23=1.782)×1.888)=3.364　変速比3.364×外周1.914m=GD値6.439m←ノーマルのトップギアとほぼ変わらず。
　11速：((41÷23=1.782)×2.153)=3.837　変速比3.837×外周1.914m=GD値7.344m

ノーマルのリアスプロケット18丁だとイマイチな結果なので、Braceと同じ23丁に変更すると、ロー側はぐぐっと軽くなりトップ側は距離が延びてかなりのワイドレンジ化が達成できます。
フロントシングルギアでノーマルのままでこれですからね。
これで決定です。

問題は、このALFINE 11sはセンターロックディスクブレーキ仕様なのでフレーム側にディスクブレーキの台座を後付けする必要があります。

手っ取り早く鉄工所に持ち込んで台座を作ってもらいフレームに溶接すれば良いのですが、なかなかそんな事できるわけでもなく、Amazonでリアディスクコンバーターとか色々と検索を掛けて見つけてきました。

両側から挟み込む形でフレームに台座を追加できるアイテムです。
出品者がオーディオファン
今までも音楽関係で色々な部品を買っていますが、こんなものも売っているんですね。

ALFINE 11sはセンターロックディスクブレーキ仕様なので、このアダプターを組み付ける側のハブの形状がスッキリしています。
つまりフレームから内側に部品がはみ出していても干渉しないのです。

ローラーブレーキだとガッツリ干渉するのでダメですが、入手したハブとは相性が良いです。
2097円で注文しましたが、到着が楽しみですね。

ブレーキレバーがワイヤー式で、ベルが邪魔と言う事で左ブレーキレバーにはベル一体型を発注しています。部品としてはパナソニック プロムの左ブレーキレバーです。気に入ったのでCITY Vに組み込みます。

となるとリアディスクは必然的にワイヤー式の機械式ディスクブレーキになります。

メルカリに出品のPAS CITY Vを引き取ってきました。

元旦の朝に突然出てきたYAMAHA PAS CITY Vですが、その日のうちに出品者と連絡を取り引き取ってきました。
出品が朝8時でしたので、約7時間で彼は現金化に成功したわけです。

小売価格156,200円の電動アシスト自転車ですが、私は10万円ぽっきりで新車を手に入れました。
しかも現在はカラー変更で手に入らなくなったノーブルネイビーなので掘り出し物でした。

車体は美しいです。このＶ型フレームの角度がいいんです。
乗り降りするのがとても楽です。
サークル錠も付いてバッテリーと共通カギなので便利です。

スマートクロックスイッチが付いてます。
PAS With SPにも付いてますが、旧型のスイッチのような野暮ったさがありません。
ベルが気に入らないのでパナソニックのブレーキレバーレバー一体型に変更しようと思います。

あとペダルですね。
PAS Braceにも純正で付いて居たペダルがこいつにも付いてました。

フロントキャリアが標準で付いてます。
かごは別売なのであとで良さげなものを探しますが、お買い物用にプロムを買ってあるので、プロムの前籠を有効活用してお買い物に出かける事にしてCITY Vは街乗り専用にします。

ハンドルがストレートなのも良いです。
ただ、ステムがヤマハからリコールが掛かっています。
ボルト四本でハンドルバーをステムに固定するタイプなのですが、ボルトが緩んで脱落の危険があるとの事。

でも無視します。対策品がまたかっこ悪いのです。
あんなのに交換するぐらいならこれを使います。
普段から自転車を弄っているので、異常があれば直ぐに治せます。

いつもの坂道を走ってみましたが、ローギアでも勾配20%の坂が限界でした。
登り切る５メートル手前で足を着いてしまいました。
勾配30%なんて入口から５メートルで脱落です。
ペダルを全く踏み込めません。重すぎるんです。

自宅に戻ってからGD値を計算してみました。

CITY Vの場合、24インチタイヤなので外周は((24×25.4mm)×3.14)=直径609.6mm×3.14=外周長1.914m
更に各ギアの変速比はフロント41丁、リア18丁なので、(41÷18=2.278)となり、これに内装５段のギア比を掛けます。
1速：(2.278×0.75)=1.708　 変速比1.708×外周1.914m=GD値3.269m
2速：(2.278×1.001)=2.280　変速比2.280×外周1.914m=GD値4.364m
3速：(2.278×1.159)=2.639　変速比2.639×外周1.914m=GD値5.052m
4速：(2.278×1.335)=3.040　変速比3.040×外周1.914m=GD値5.820m
5速：(2.278×1.545)=3.519　変速比3.519×外周1.914m=GD値6.735m

.

なんと！トップギアのGD値が6.754mってペダル一回転でここまで進むんです。
もう完全に平地用の自転車です。長距離サイクリングでもまったく問題なし。
ママチャリのギア比ではありません。

と言う事でこの自転車では坂道に対応できないのが分かりました。

もう新車なのに改造しないとダメですね。

.

早速アルフィーネの内装11段の新品が安かったので二個落札しました。

サイクルパラダイスさん、いつもありがとうございます。

.

ヤマハの純正部品は簡単に手に入るので、リムを発注します。リアの１本。

スポークは届いてから計ってステンレス製を発注します。

リアスプロケットは23丁にしましょうか。

とりあえず長距離サイクリングでの快適性を損なわず激坂でも楽々な自転車にします。

.

メルカリにPAS CITY Vのスマートクロックスイッチモデルがでた。

メルカリは不正な出品者が多くて敬遠していますが、たまに「おっ！」と言う出品物が出ます。

今日1/1の出品物はYAMAHA PAS CITY Vの2023年モデルが出ました。
現在では手に入らないノーブルネイビーの車体でスマートクロックスイッチに切り替わった最新型です。

これ良いですね。

さらにこんなのもありました。いつもの大阪からの出品です。

送料が問題で大阪からの出品物は眺めるだけにしています。
そしてこのモデルはリコールになっていてステムの形状が問題ありとの事で交換対象になっています。

つまり自転車屋に持っていてリコール対策をしないとダメなので面倒なのです。

正月ですがお年玉をあげる相手が近所に居ないのでどうしましょう？
昨日も書きましたが HP PAVILION TG01-2を今日出品する予定なので買ってもいいかな。
多分、6万円以上で売れるはずです。

そして10日にMinisFourm ATOMManが届けばGEEKOM A7も売りに出すので、あっちは8万円以上で売れるはず。
ATOMManが25万円なので二台で14万円を回収して出費を抑える予定でしたが、この先ノーブルネイビーの車体はほぼ出てこない事を考えたらそっちに回すのも有りですね。